NAATI / Documents
วีซ่า F-6 เกาหลี: เอกสารไทยชุดไหนต้อง NAATI ชุดไหนพอแค่ Apostille
เขียนโดย
หัวหน้าฝ่ายลูกค้าต่างชาติ
ผู้เชี่ยวชาญ BOI ใบอนุญาตประกอบธุรกิจคนต่างด้าว และใบอนุญาตทำงาน
ประสานงานกับ BOI กรมพัฒนาธุรกิจการค้า และสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองให้นักลงทุนต่างชาติกว่า 200 ราย ตั้งแต่ขั้นออกแบบโครงสร้างผู้ถือหุ้นจนถึงต่ออายุวีซ่า
ตรวจทานโดย
หุ้นส่วนผู้จัดการ
ทนายความอาวุโส สภาทนายความในพระบรมราชูปถัมภ์
ตรวจความถูกต้องของข้อกฎหมายและตัวเลขก่อนเผยแพร่ · เผยแพร่ 2026-08-11 · แก้ไขล่าสุด 2026-08-11
ดูคุณวุฒิผู้ตรวจทานสถานทูตเกาหลีกรุงเทพและ HIKOREA ปรับเงื่อนไข F-6 อย่างเงียบ ๆ ตั้งแต่ พ.ค. 2569 ลูกค้าที่เคยได้รับ apostille จากกรมการกงสุลบางรายกลับถูกขอ NAATI เพิ่ม เพราะเจ้าหน้าที่แยกระหว่าง legalization กับ translation ไม่ชัด
1) เอกสารที่ Apostille แทน NAATI ได้
ใบสูติบัตร ใบทะเบียนสมรส และ ท.ร.14 สำเนา หากออกเป็นภาษาอังกฤษจากอำเภอที่รองรับ bilingual template ใช้ apostille ได้ทันทีโดยไม่ต้องแปลใหม่
2) เอกสารที่ยังต้องแปลรับรอง NAATI
ใบรับรองอาชีพ หนังสือรับรองรายได้ ใบสำคัญการหย่า ใบเปลี่ยนชื่อ ทะเบียนบ้านฉบับเต็ม และคำพิพากษาศาล ต้องแปลโดยนักแปล NAATI เกาหลี-อังกฤษ หรือ ไทย-อังกฤษ พร้อม CPOL
3) ลำดับ upload ใน HIKOREA ที่คนไทยพลาด
Upload หมวด ‘Personal Certificates’ ก่อน ‘Support Docs’ เสมอ ระบบใหม่จะล็อก reviewer ที่รับผิดชอบต่างกัน หากสลับลำดับผู้ตรวจอาจปฏิเสธเพราะไม่เห็น NAATI ในช่องที่ต้องมี
สรุป
ทีมของเราประสานทั้งขั้น apostille กรมการกงสุล และแปล NAATI ผ่านพันธมิตร ราคาแพ็คเกจ F-6 ประเมินราคาตามขอบเขตงาน ใช้เวลา 10-14 วันทำการ
ปรึกษาทีมเราฟรีคำถามที่พบบ่อย
เอกสารเกาหลีที่แปลกลับเป็นไทยต้อง NAATI ไหม?+
ไม่ต้อง ใช้ผู้แปลที่ขึ้นทะเบียนกับกงสุลไทย และ notary รับรองลายเซ็นก็เพียงพอ
บทความที่เกี่ยวข้อง
ดูทั้งหมด →Statutory Declaration ทดแทน NAATI ได้จริงหรือ? อ่านก่อนยื่นวีซ่า
หลายเคสถูกปฏิเสธเพราะเข้าใจผิดว่า Stat Dec จากทนายไทยแทน NAATI ได้ บทความนี้อธิบายเงื่อนไข DHA ล่าสุดพร้อมตัวอย่างเอกสารจริง
ย้ายจาก Express ขึ้นคลาวด์กลางปีบัญชี: 6 กับดักที่ทำ NPAE ตกงบ
การย้ายโปรแกรมบัญชีระหว่างปีทำได้ แต่ต้องปิด cut-off ให้ตรงและตั้ง opening balance ให้ตรง trial balance เดิมทุกบาท — ไม่งั้น auditor จะปฏิเสธงบ
ภาษีคาร์บอนดีเซลเฟส 2 (2570): ผู้ประกอบการขนส่งต้องปรับต้นทุนอย่างไร
เฟส 2 ขยับส่วนคาร์บอนในภาษีสรรพสามิตดีเซลจาก 0.20 เป็น 0.46 บาท/ลิตร มีผล 1 ต.ค. 2570 — ผู้ขนส่งที่ยังคิดต้นทุนแบบเดิมจะขาดทุน 4-7 สตางค์ต่อกิโลเมตร
วีซ่าคู่ครองนิวซีแลนด์: เอกสารไทยแบบไหน INZ ยอมรับใบแปล NAATI
Immigration New Zealand ปรับ Operational Manual E4.60 กลางปี 2569 แยกใบแปลออกเป็น ‘tier-approved’ กับ ‘general certified’ — NAATI ยังถูกจัดในกลุ่ม tier-approved แต่มีรายละเอียดที่คนไทยพลาด