Skip to main content
กลับสู่บทความทั้งหมด

กฎหมาย / Aviation

ใบอนุญาตโดรนเชิงพาณิชย์ไทย 2570: จาก CAAT + กสทช. ถึงประกันภัยและ BVLOS

2026-07-23 9 minหุ้นส่วนผู้จัดการ
ทนายความกำลังให้คำปรึกษาและอธิบายสัญญากับลูกค้าในห้องประชุมสำนักงานกรุงเทพฯ
ทนายความกำลังให้คำปรึกษาและอธิบายสัญญากับลูกค้าในห้องประชุมสำนักงานกรุงเทพฯ

เขียนโดย

หุ้นส่วนผู้จัดการ

ทนายความอาวุโส สภาทนายความในพระบรมราชูปถัมภ์

ที่ปรึกษากฎหมายธุรกิจ ดูแลงานควบรวมกิจการ สัญญาการค้า และข้อพิพาทพาณิชย์ระหว่างประเทศให้ลูกค้าองค์กร

ตรวจทานโดย

หัวหน้าฝ่ายบัญชี (CPA)

ผู้สอบบัญชีรับอนุญาต ขึ้นทะเบียนสภาวิชาชีพบัญชี

ตรวจความถูกต้องของข้อกฎหมายและตัวเลขก่อนเผยแพร่ · เผยแพร่ 2026-07-23 · แก้ไขล่าสุด 2026-07-23

ดูคุณวุฒิผู้ตรวจทาน

ธุรกิจถ่ายภาพอสังหาริมทรัพย์ พ่นยาเกษตร ตรวจโครงสร้าง และส่งพัสดุด้วยโดรน กำลังเจอกรอบกำกับที่ทั้งเข้มขึ้นและเปิดช่องมากขึ้นในเวลาเดียวกัน คู่มือนี้สรุปโครงสร้างใบอนุญาต การจดทะเบียน ประกันภัย และเงื่อนไข BVLOS ที่ผู้ประกอบการต้องรู้

โครงสร้าง Operator Certificate 3 ระดับ

ระดับ A1 น้ำหนักไม่เกิน 4 กก. ใช้ในพื้นที่โล่งได้เลย, A2 สูงสุด 25 กก. ต้องมีผู้ควบคุมที่ผ่านคอร์ส CAAT-approved 40 ชั่วโมง, A3 เกิน 25 กก. หรือใช้ BVLOS ต้องมี Safety Case Report ที่วิศวกรอากาศยานลงนาม พร้อม risk assessment ตาม JARUS SORA methodology

การจดทะเบียนคู่กับ กสทช.

โดรนทุกเครื่องต้องขึ้นทะเบียนคลื่นความถี่ควบคุมกับ กสทช. โดยใช้ระบบออนไลน์ NBTC-e-License ค่าธรรมเนียม 200 บาท/เครื่อง อายุ 2 ปี หากใช้ 5G สำหรับ swarm operation ต้องขอ special frequency assignment เพิ่ม

กรมธรรม์ประกันภัยขั้นต่ำ

CAAT กำหนดวงเงินขั้นต่ำ 5 ล้านบาทต่อครั้งต่อบุคคลภายนอก และ 20 ล้านบาทสำหรับ BVLOS/urban operation ประกันต้องระบุ 'aviation liability' ชัดเจน ห้ามใช้กรมธรรม์รถยนต์หรือ CPL ทั่วไป บริษัทประกันไทย 4 รายเสนอเบี้ยประมาณ 15,000–45,000 บาท/ปี ขึ้นกับ payload

BVLOS และการบินในเมือง

การบินเกินระยะสายตา (BVLOS) เปิดกว้างขึ้นในเขต Regulatory Sandbox 3 พื้นที่ (EEC, ขอนแก่น Smart City, ภูเก็ตท่องเที่ยว) ต้องยื่น operational volume, contingency plan และ ADS-B transponder เมื่อบินเหนือ 120 เมตร กรุงเทพฯ ยังเป็น 'no-drone zone' ยกเว้นได้รับอนุญาตพิเศษจากกองทัพอากาศและ CAAT พร้อมกัน

สรุป

โครงสร้างใหม่ทำให้ผู้ประกอบการที่จริงจังได้เปรียบ เพราะกรอบชัดเจน ประกันเป็นมาตรฐาน BVLOS ทำได้ในเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก แต่ผู้ที่บินโดยไม่มีใบอนุญาตเจอโทษปรับสูงสุด 1 ล้านบาทและจำคุกไม่เกิน 1 ปี เราแนะนำให้เริ่ม documentation ตั้งแต่ Q4/2570

ปรึกษาทีมเราฟรี

คำถามที่พบบ่อย

โดรนพ่นยาเกษตรต่ำกว่า 25 กก. ต้องขอ A3 ไหม?+

ไม่ต้อง ใช้ A2 ได้ แต่ต้องแนบใบอนุญาตวัตถุอันตรายของกรมวิชาการเกษตรและ SDS ของสารเคมีทุกชนิดที่บรรจุ

บริษัทต่างชาติเป็นเจ้าของโดรนได้ไหม?+

ได้หากถือหุ้นในบริษัทไทยไม่เกิน 49% หรือได้ BOI Category B1 บริการอากาศยานไร้คนขับ ซึ่งอนุญาตต่างชาติถือหุ้น 100%

บทความที่เกี่ยวข้อง

ดูทั้งหมด →
Notary / Legalizationหมวดเดียวกัน

เชนงาน Notary → MFA → สถานทูต: ตารางเวลา 5 วันทำการที่ใช้ได้จริง

ตารางวันต่อวัน — จาก Notary ถึงสถานทูตออสเตรเลีย พร้อมค่าใช้จ่ายและจุดที่มักติดขัด

6 minอ่านบทความ เชนงาน Notary → MFA → สถานทูต: ตารางเวลา 5 วันทำการที่ใช้ได้จริง →
ภาษี / Pillar Two

ภาษีส่วนเพิ่ม Pillar Two ในไทย: กลุ่ม BOI ต้องเตรียมอะไร

พ.ร.ก. ภาษีส่วนเพิ่ม พ.ศ. 2567 ใช้กับรอบบัญชีที่เริ่มตั้งแต่ 1 ม.ค. 2568 กลุ่มข้ามชาติรายได้รวม 750 ล้านยูโรขึ้นไป ต้องคำนวณภาษีให้ถึงอัตราขั้นต่ำ 15%

9 minอ่านบทความ ภาษีส่วนเพิ่ม Pillar Two ในไทย: กลุ่ม BOI ต้องเตรียมอะไร →
NAATI / New Zealand

ยื่นวีซ่านิวซีแลนด์ด้วยคำแปล NAATI ปี 2570: INZ, NZQA และ Family Court เอกสารต่างกันตรงไหน

Immigration New Zealand เปิดรับคำแปล NAATI ทุกระดับ แต่ NZQA IQA ยอมรับเฉพาะ Certified Translator ที่มี stamp ดิจิทัลรุ่นใหม่ ส่วน Family Court ยังต้องมี NZSTI member เซ็นกำกับ

8 minอ่านบทความ ยื่นวีซ่านิวซีแลนด์ด้วยคำแปล NAATI ปี 2570: INZ, NZQA และ Family Court เอกสารต่างกันตรงไหน →
ภาษี / Startup ESOP

ESOP สตาร์ทอัพไทย: จุดเกิดภาษีและสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนออกแผน

ESOP ในไทยอาจก่อภาษีแก่พนักงานก่อนมีเงินสดรับจริง จึงต้องตรวจรูปแบบสิทธิ มูลค่าหุ้น วันใช้สิทธิ และหน้าที่หักภาษีตามกฎหมายที่มีผลในวันนั้น

9 minอ่านบทความ ESOP สตาร์ทอัพไทย: จุดเกิดภาษีและสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนออกแผน →